Processing math: 100%

Ф1759. О силе тяги, времени и предельной скорости

Задача из журнала «Квант» (2001 год, 2 выпуск)

Условие

Длинный товарный поезд трогается с места. Вагоны соединены друг с другом с помощью абсолютно неупругих сцепок. Первоначально зазор в каждой сцепке равен L (см. рисунок). Масса локомотива m, а его порядковый номер первый. Все вагоны загружены, и масса каждого из них тоже m.

  1. Считая силу тяги локомотива постоянной и равной F , найдите время, за которое в движение будет вовлечено N вагонов.
  2. Полагая, что состав очень длинный (N), определите предельную скорость v локомотива.

train

Решение

  1. Пусть vi — скорость части состава из i вагонов сразу после вовлечения в движение i-го вагона, а vi — скорость части состава из i вагонов перед ударом с (i+1)-м вагоном. Из закона сохранения импульса (i+1)mvi+1=imvi=pi
    По второму закону Нютона aa+1=F(i+1)m
    а по известному кинематическому соотношению ai+1L=v2i+1v2i+12
    Отсюда получим v2i+1=2FL(i+1)m+(ii+1)2v2i+1
    или p2i+1=2(i+1)mFL+p2i
    Из этой рекуррентной формулы следует p2N=2mFLNi=1i+p20
    или, так как p0=0, p2N=2mFLN(N+1)2
    откуда vN=FLmN+1N
    Найдём теперь время tN вовлечения в движение N вагонов: vivi=aiti,
    ti=viviai=mF(iviivi)=mF(ivi(i1)vi1),
    tN=mFN1i=1(ivi(i1)vi1)=mF((N1)vN10v0)=
    =mFvN1(N1).
    Используя полученное ранее выражение для vN, окончательно получим tN=mLFN11N.
  2. Из выражения для vN находим, что при N скорость состава nFL/m.

П. Бойко, Ю. Полянский